通橋(2018)4221-Ⅰ時速250公裏高速鐵路(單箱單室簡支箱梁)雙線空心橋台百度網盤PDF下載
時速 250 公裏高速鐵路(單箱單室簡支箱梁)雙線空心橋台的通用參考圖設計說明,适用梁部跨度 23.5m、31.5m,涵蓋設計依據、構造、計算、施工等内容,采用多種軌道結構,注重耐久性和抗震設計,包含詳細構造圖和工程數量表。以下是具體總結:

- 基本信息
- 圖号與審批:圖号爲通橋(2018)4221-Ⅰ,審批文号鐵總建設【2018】92 号。
- 适用範圍:時速 250 公裏高速鐵路,雙線,直、曲線,最小曲線半徑 3500m,線間距 4.6m,适用梁部跨度 23.5m、31.5m,軌道結構包括有砟軌道、無砟軌道(CRTSI 型闆式、CRTSI 型雙塊式、CRTSⅡ 型闆式)。
- 設計依據:依據《高速鐵路設計規範》《鐵路橋涵設計規範》等多項規範标準。
- 結構構造
- 主體結構:直、曲線橋台合并設計,主體爲矩形空心結構,由兩個 T 形橋台連接并置,台頂寬 12.2m,台身長 5.5m,前牆縱向長 2.5m,設 0.7m 箱梁檢修通道。
- 附屬設施:包括防護牆、擋砟牆、豎牆、蓋闆、欄杆遮闆、聲屏障遮闆等,各構件有詳細構造及鋼筋布置要求。
- 排水與防水:無砟軌道采用三列式排水,有砟軌道采用兩列式排水,台頂設防水層和保護層,洩水管采用 PVC 材質。
- 檢查與防護:台内設置檢查梯、爬梯,入口設防護門,錐體設檢查台階,7 度以上震區設防落梁裝置。
- 材料與施工
- 材料:支承墊石 C50 混凝土,台身 C35 混凝土,鋼筋 HRB400、HPB300,預埋件采用多元合金共滲 – 鈍化處理,外露鋼構件按特定體系塗裝。
- 施工要點:注意鋼筋搭接與損耗,混凝土澆築時關注水化熱,防水層施工确保質量,架橋機支腿不得支在懸臂闆上,注意各類預埋件預留及安裝精度。
- 工程數量:包含台身、防護牆、擋砟牆、豎牆、蓋闆、欄杆遮闆等構件的鋼筋、混凝土數量,以及錐體護坡、檢查台階等附屬工程的材料用量。
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