JTG3362-2018《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》百度网盘PDF下载
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362 – 2018)是公路桥涵设计领域的重要行业标准,对公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵结构设计进行了全面规定,旨在保障工程质量。

- 总则:明确规范适用于各等级公路新建的钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵结构设计,采用以概率理论为基础、按分项系数表达的极限状态设计方法,且设计需符合国家和行业现行有关标准。
- 术语和符号:给出混凝土结构相关术语的定义,统一材料性能、作用和作用效应等符号,便于设计人员理解和应用规范内容。
- 材料:规定混凝土强度等级的确定方法及公路桥涵受力构件的混凝土强度等级下限,明确混凝土和钢筋的强度标准值、设计值以及弹性模量等参数的取值。钢筋选用方面,普通钢筋增加了 500MPa 级热轧带肋钢筋等,预应力钢筋增补了高强、大直径钢绞线等 。
- 结构设计基本规定:需进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计,明确混凝土梁桥各类结构的跨径限值。对结构分析方法、作用效应计算、抗倾覆验算等作出规定,还提出耐久性设计要求,根据环境类别确定混凝土强度等级和保护层厚度等。
- 持久状况承载能力极限状态计算:按承载能力极限状态要求对构件进行承载力及稳定计算,给出受弯、受压、受拉、受扭、受冲切、局部承压等构件的计算方法,考虑多种因素影响,确保结构在该状态下的安全性 。
- 持久状况正常使用极限状态计算:采用作用频遇组合、作用准永久组合等对构件的抗裂、裂缝宽度和挠度进行验算。规定预应力混凝土构件的设计类型,明确预应力钢筋张拉控制应力值和预应力损失的计算方法。
- 持久状况和短暂状况构件的应力计算:持久状况下,计算预应力混凝土构件使用阶段的正截面混凝土法向压应力、受拉区钢筋拉应力等;短暂状况下,计算构件在制作、运输及安装等施工阶段的正截面和斜截面应力,确保应力不超过规定限值。
- 构件计算的规定:对组合式受弯构件、后张预应力混凝土锚固区、支座处横隔梁、墩台盖梁、桩基承台、铰、支座和桥梁伸缩装置等构件的计算作出规定,包括承载力计算、构造要求等内容。
- 构造规定:涵盖普通钢筋和预应力钢筋的混凝土保护层厚度、钢筋锚固与连接、各类构件的构造要求等,如规定板、梁、拱、柱等构件的钢筋配置、尺寸要求等,确保结构的构造合理性和安全性。
- 附录:包含桥梁结构的实用精细化分析模型、拉压杆模型分析方法、混凝土收缩应变和徐变系数计算等内容,为规范中的相关计算和设计提供详细的方法和数据支持 。
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