JTT329-2025《公路桥梁预应力钢绞线用锚具夹具和连接器》百度网盘PDF下载

一、基本信息

• 标准编号与实施时间：JT/T 329-2025，2025 年 3 月 24 日发布，2025 年 7 月 1 日实施，代替 JT/T 329-2010。
• 适用范围：适用于公路桥梁预应力混凝土结构用公称直径 15.2mm 钢绞线的锚具、夹具和连接器的生产、检验和使用，不适用于拉索和吊索。

二、核心内容

（一）产品分类与型号

• 分类：
  • 锚具：分为张拉端锚具（圆锚 YM、扁锚 BM）、低回缩张拉端锚具（YMD）、固定端挤压式锚具（圆锚 YMP、扁锚 BMP）。
  • 夹具：圆锚夹具（YMJ）、扁锚夹具（BMJ）。
  • 连接器：整体式连接器（YJ）、单根组合式连接器（YJD）。
• 型号表示：由产品代号、钢绞线公称直径、根数、强度级别组成，如 GQY YM15-19-1860 表示锚固 19 根公称直径 15.2mm、强度级别 1860MPa 钢绞线的圆锚张拉端锚具。

（二）技术要求

• 材料：夹片材料性能不低于 20CrMnTi；锚板、支承螺母、连接体材料性能不低于 45 号钢或 40Cr 号钢；锚垫板材料根据材质不同分别满足 HT200、QT450-10、Q235 等要求；螺旋筋材料不低于 Q235 或 HPB300。
• 制造：零件毛坯锻造、机械加工、热处理等需符合相关标准，表面防锈处理且锚垫板和螺旋筋表面不应有影响黏结性能的物质。
• 外观与尺寸：零件不应有裂纹，锚板和连接体需磁粉探伤；螺纹副和未注公差尺寸有相应精度要求；夹片、锚板等有硬度要求。
• 性能：
  • 锚具：静载锚固性能要求锚具效率系数不小于 0.95，总应变不小于 2.0%，破坏形式应为钢绞线断裂；疲劳性能满足循环次数要求；低回缩张拉端锚具内缩量不大于 1.0mm，锚口摩阻损失率不大于 6% 等。
  • 夹具：静载锚固性能效率系数不小于 0.92，破坏形式为钢绞线断裂，且具良好松锚和重复使用性能。
  • 连接器：永久留在混凝土结构中的连接器符合锚具性能要求，需放张和拆卸的连接器符合夹具性能要求。

（三）试验方法

（四）检验规则

• 检验分类：型式检验和出厂检验，型式检验在新产品投产、工艺改变等情况下进行，出厂检验每批产品交货前进行。
• 抽样规则：不同检验类型对外观、尺寸、硬度、静载性能等项目的抽样数量有具体规定。
• 判定规则：外观、硬度、静载性能等项目的判定标准，如外观尺寸超差或有裂纹的处理方式，静载试验不合格的判定等。

（五）标志、包装、运输和储存

• 标志：产品外包装需标注产品名称、规格型号、执行标准等信息，运输包装标注 “怕雨” 等标志。
• 包装：符合相关标准，附产品合格证、使用说明书和装箱单，说明书包含使用工艺等内容。
• 运输和储存：防止雨淋、锈蚀、机械损伤等，临时性防护措施不影响安装和永久性防锈。

（六）附录

• 附录 A：锚具结构形式与规格，包括圆锚、扁锚、低回缩张拉端锚具、固定端挤压式锚具的结构示意及尺寸、质量等。
• 附录 B：连接器结构形式与规格，涵盖整体式和单根组合式连接器的结构示意和尺寸。
• 附录 C：传力性能试验，规定了试件设计、制作和试验方法等。

三、关键变化（与 JT/T 329-2010 相比）

• 术语定义：更改了锚具、夹具、连接器等术语定义，增加了钢绞线 – 夹具组装件、锚口摩阻损失、低回缩张拉端锚具等术语。
• 分类与型号：调整分类，增加低回缩张拉端锚具、单根组合式连接器等，型号表示更明确。
• 材料与性能：增加夹片、锚板、支承螺母等材料要求，调整螺旋筋材料要求；新增锚板强度要求，更改连接器性能要求，删除周期荷载性能要求。
• 试验与检验：更改锚具、连接器总应变计算方法和疲劳试验要求，增加低回缩张拉端锚具内缩量试验方法，调整检验项目和抽样要求，删除部分锚具和连接器规格。