CJJ/T75-2023《城市道路绿化设计标准》百度网盘PDF电子版下载

一、修订背景与主要变化

• 修订依据：根据住房和城乡建设部 2019 年标准编制计划，在广泛调研、总结实践经验及参考国内外标准基础上修订。
• 主要调整：新增 “基本规定”“立体交叉绿化设计”“植物选择”“道路绿化更新” 等章节；删除 “道路绿地规划” 章节；补充修改道路绿带设计、交通岛绿化等相关内容。

二、核心技术内容

1. 总则与术语

• 总则：明确适用范围为新建、改建、扩建的城市快速路、主干路、次干路、支路及社会停车场、立体交叉的绿化设计；遵循 “以人为本，安全、绿色、节约、可持续” 原则，落实海绵城市理念。
• 术语：定义了城市道路绿带（含分车绿带、行道树绿带、路侧绿带）、道路绿地率、通透式配置等关键术语，明确绿带宽度、净宽度等指标的计算方式。

2. 基本规定

• 与道路等级适配：不同等级道路绿化要求不同（如快速路以防护为主，主干路需兼顾遮阴与生态，支路注重慢行舒适）。
• 绿地率与覆盖率：
  • 绿地率根据道路红线宽度划分（如红线宽＞45m 时，一般值≥25%；≤15m 时，最小值 10%）；
  • 人行道与非机动车道绿化覆盖率≥80%。
• 安全与生长条件：绿化不得影响通行安全（如满足停车视距、通透式配置）；保障树木立地条件（土壤质量、有效土层厚度需符合标准，如乔木土层≥150cm）；结合海绵城市建设，控制雨水径流（如融雪水不得入绿地，暴雨后积水不超过 24h）。
• 古树保护：保护古树名木及树龄 50-100 年的古树后备资源，道路改扩建需保护长势良好的大树。

3. 道路绿带设计

• 分车绿带：净宽＜1.5m 宜种灌木和地被，≥1.5m 宜种乔木；主干路分车绿带宽度≥2.5m；中间分车绿带需阻挡对向眩光（0.6-1.5m 高度配茂密植物）。
• 行道树绿带：需连续遮阴，株距根据冠幅确定（最小 6m，冠幅小的 4m）；枝下净高要求（人行道 / 非机动车道≥2.5m，机动车道≥4.5m）；净宽度≥1.5m，表面根系发达的需≥2.0m。
• 路侧绿带：根据功能（防护、生态廊道、绿道等）设计，承担防护功能时需复层栽植；结合海绵设施（下沉式绿地、植草沟等）。

4. 交通岛、停车场及立体交叉绿化

• 交通岛：安全视距内采用通透式配置，导向岛以低矮植物为主，可结合海绵设施。
• 社会停车场：绿化覆盖率≥30%，周边种高大庇荫乔木；停车位乔木枝下高度（小型车≥2.5m，大型车≥4.5m）。
• 立体交叉：包括绿岛、高架沿口、桥柱等绿化，需符合结构安全要求，优先智能灌溉，植物选择适应光照条件。

5. 植物选择

• 优先乡土、长寿树种，禁用外来入侵物种；选择抗性强、易管养、观赏价值高的植物（如乔木需深根性、树干通直，地被需耐病虫害）。
• 禁用有毒、易过敏、植源性污染的物种；行道树胸径≥8cm 且≤15cm，分车绿带、行道树绿带禁用造型树。

6. 与有关设施的协调

• 架空线：分车绿带和行道树绿带上方不宜设架空线，确需设置时需预留≥9m 生长空间，导线与树木保持安全距离（如 35-110kV 线路最大风偏安全距离 3.5m）。
• 地下管线：行道树绿带下方不得敷设管线，管线与树木需保持最小水平距离（如给水管线至乔木中心 1.5m）。
• 其他设施：树木与围墙、建筑物等的最小水平距离（如楼房至乔木中心 5m）。

7. 道路绿化更新

• 更新情形：存在安全隐患、道路改扩建导致绿带变化、树木长势衰退无法恢复等。
• 原则与内容：保护现有良好树木，避免随意砍伐；内容包括乔木补植 / 更换 / 疏移、灌木地被更换、辅助设施更新；速生树种衰退时渐进式更新，灾害后及时补植。